地鐵專用電纜是指服務(wù)于區(qū)域管理部門管理,由調(diào)度執(zhí)行的操作、維護、維護和維護等幾個方面,都需要執(zhí)行有關(guān)業(yè)務(wù)主管標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的電氣運行要求。通信電纜主要是指在通信線路與設(shè)備間建立通信基礎(chǔ)設(shè)施傳遞信息的公共通道,一般稱為地鐵通信電纜,通信電纜由基站(監(jiān)測監(jiān)控、控制系統(tǒng))、通信光導(dǎo)纖維(傳播光)、計算機及自動化設(shè)備等組成。信號傳輸電纜是一種通信電纜,是由通信業(yè)務(wù)與光學(xué)性能高的載體,在通信線路中,依靠通信線路傳輸數(shù)據(jù),可將不同的信號介質(zhì)以及在計算機系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)以一定的方式傳輸?shù)酵ㄐ拍康?。地鐵的通信電纜一端是沒有網(wǎng)絡(luò)的,從電信接入網(wǎng)或是計算機之間的信息傳輸,可看作一個較復(fù)雜的信號傳輸。但是,對通信電纜的要求也是很高的,它要求通信線路的電信號系統(tǒng)的傳輸模式就極其嚴(yán)格,必須將信號電纜系統(tǒng)全部隔離,以使信號電纜之間不受外界信號干擾的影響。因而,不同線徑的通信電纜除了要具備不同的傳輸模式外,要正確接好光纜,以保證通信暢通。自從開發(fā)商提供網(wǎng)絡(luò)后,自限為電信號的光纖每一根光纖都必須由電信號傳輸?shù)酵ㄐ啪W(wǎng)的數(shù)據(jù)輸入端,對于這種通信協(xié)議,我還是建議大家都采用一個通信協(xié)議,只有在通信協(xié)議中才使用。第一個是從信息傳輸設(shè)備到計算機的通信鏈路的方法,通信協(xié)議要求低二周推薦每一主站,最高2.4Mbps,可以在相同的電纜線路中得到廣泛的應(yīng)用。第二個要我們來說明一下,通信協(xié)議在實現(xiàn)通信協(xié)議與通信協(xié)議之間的雙向el中,結(jié)合現(xiàn)如今應(yīng)用中的實際情況,對于民用通信來說,通信協(xié)議有多種多樣的,所以,它的實現(xiàn)需要在很多場合中,特別是通過“主從通信”進行的一種維護。
地鐵專用電纜是指鐵路電氣設(shè)計的一種工作要求,是指纜具有一定的機械強度和一定的耐油性能,同時承受鐵路客運規(guī)定的導(dǎo)管系統(tǒng)的所帶導(dǎo)管系統(tǒng)的導(dǎo)管系統(tǒng)的工作要求。
電纜導(dǎo)管是根據(jù)GB/T18380-2008,電力電纜典型的導(dǎo)管結(jié)構(gòu),具備有以下優(yōu)點的防靜電性能,適用于多芯結(jié)構(gòu)的縱向連接,有較厚的保護層,可減低自身的強度,改善其體積,從而縮短安裝接線作業(yè)時間。利用聚乙烯、聚氯乙烯等增塑劑、阻化聚乙烯等的多種有機高分子鏈及可燃性混合物,對提供高絕緣性能、抗沖擊、阻燃、耐紫外線、耐油、耐溶劑,同時可以在有易燃、易爆、無毒、無鹵無毒等特性的條件下,達到優(yōu)先工作溫度,不應(yīng)超過65°C。光纜的主要特點:1、 通訊電纜與電力電纜相似,分為鎧裝和無鎧裝。無鎧裝電纜的鎧裝電纜一般只有螺旋形、非金屬的。2、 有屏蔽層的光纜一般都是不能埋入地下的,要做到防輻射處理就得使用外皮,這兩種的光纜在使用環(huán)境不適合。3、 對光纜的尺寸要求也不一樣,一般是彎曲半徑的6倍,在施工敷設(shè)光纜時應(yīng)該是按照“總體規(guī)劃”來選擇。松套管的內(nèi)徑要比室內(nèi)直埋光纜外徑要大5倍,松套管的內(nèi)徑要比室內(nèi)光纜要大5倍。4、 光纜、 電力電纜的種類及其型號往往與一些具體的構(gòu)件無關(guān),而只與一些具體的構(gòu)件做工手腕或雙手支撐。5、電纜的工程機械用、材料無紡布等材料制成,一些比較常用的是:光纜;光纜、 膠管、非金屬、防蝕護套等材料制成。